“高鐵”，在普通人眼里，是一個交通概念，是一條改變生活時空距離的通道。但對麗水生態產業集聚區（經濟開發區）而言，“高鐵”是一個全新的經濟概念，是一個謀求發展的重大機遇。因為，交通流就是經濟流。

　　金麗溫鐵路擴能改造工程進入倒計時，開啟了我們期待已久的“高鐵時代”，也迎來了新的機遇和挑戰。集聚區（開發區）作為全市生態工業主戰場、主陣地，面對這一千載難逢的機遇，要切實增強使命感和緊迫感，搶占先機、率先行動，抓住機遇、砥礪前行，以晉升***經濟技術開發區為新起點，主動謀劃和迎接高鐵新速度、新經濟、新時代，努力踐行“綠水青山就是金山銀山”，勇當綠色生態發展示范區。

　　首先，要圍繞“融”字做文章。思想上能否破冰，決定著行動上能否突圍，沒有思想的融入就無法在觀念上真正接軌“高鐵時代”。高鐵之利不言而喻，但機遇之“花”往往在競爭中綻放，機遇之“果”總是被有準備之人摘得。面對呼嘯而來的高鐵時代，誰會微笑，誰會苦笑，誰會無動于衷，就取決于誰能主動把握、充分準備、積極迎接。反之，將痛失良機，造成歷史性遺憾。隨著高鐵駛來，大量的資源要素將向集聚區（開發區）匯集，我們的產業結構、經濟發展、社會管理也將發生讓人驚嘆的改變。面對全新的歷史方位、神圣的時代責任，需要思想的不斷解放，以開放視野、戰略思維、崛起意識，將集聚區（開發區）潛能充分挖掘出來，不斷釋放生產力，激發內生動力。領導干部是解放思想的核心力量，面對高鐵機遇，更當身先士卒，全力置身于新一輪搶抓機遇行動中，以積極進取的精神狀態，扎實做好各方面工作，不辜負歷史發展的新機遇。

　　其次，要圍繞“擴”字做文章。按經濟學家克魯格曼的觀點，交易成本的降低，是區域產業集聚的主要驅動力。昔日區位、交通條件不優的我們，將因高鐵的開通，迎來過去未曾有過的發展速度。對集聚區（開發區）來說，關鍵是抓好用好“高鐵機遇”，加快提升整體形象和美譽度，以交通優勢帶動資源優勢、產業優勢，把交通流轉化為資金流、信息流、技術流、產業流，***大限度擴大“高鐵效應”。要進一步夯實交通基礎設施，立足打通南北城交通“主動脈”，激活東西區塊“內循環”，啟動桐嶺路建設，加快南二路下穿高速公路工程、南七路、機場區塊進場道路、東九路以及富嶺西區塊路網項目建設，打造一個發達、健全的立體交通體系。要進一步拓展產業發展平臺，重點加快推進機器人產業園、科技孵化器、生物醫藥加速器、弗瑞思新材料研究院等產業平臺建設，深入實施省級循環化改造示范試點、省級生態化園區建設試點、省兩化融合綠色安全制造信息化試點，努力建好省級智能裝備與機器人高新技術特色產業基地，將集聚區（開發區）打造成為高鐵沿線優勢產業集聚和承接高端產業轉移的重要載體。要進一步強化區域合作，積極融入、主動對接長三角、海西區，進一步深化與高鐵沿線城市各領域的深度合作，推動各種生產要素向集聚區（開發區）流動。

　　第三，要圍繞“轉”字做文章。一個時代的來臨，就是一場變革的開始。處于爬坡過坎、艱難轉型期的集聚區（開發區），經濟發展新常態明顯，在新常態下，需要有新理念、新舉措、新方法，摒棄先污染后治理的老路，打好轉型升級攻堅戰，走經濟生態化、環境生態化、園區生態化道路，契合高鐵時代的新理念、新思維、新意識。

　　要繼續“向污染宣戰”，重點推動治污工作由59家重點企業向所有企業轉變，由治水向治氣、治渣立體治污轉變，堅決堵住排污口，努力實現廢水廢氣達標排放，固廢釜殘科學處理。要完善“1 2·X”生態產業規劃，深化土地資源要素市場化配置改革，探索新型生態化、循環化發展模式。要以“三低”、“三高”企業（項目）治理為突破口，加快傳統產業生態化改造，推動合成革產業通過改造提升向新材料方向發展，軸承、閥門等傳統制造業要突出“高”、“精”，提***益和貢獻率，整合各方資源，全力創建以節能環保裝備為特色的高新技術產業園區。要創新招商引資方式，不簡單追求數量，更關注項目質量，落實“負面清單”、“三反***要”和“四優三不”等政策，大力清退低質招商項目。要深入實施“浙商回歸”，發揮僑鄉優勢和對臺合作優勢，擴大對外開放，優化引資結構。要注重招才引智，發揮技術優勢，引進和培養一批“國千”、“省千”等高層次人才。

　　***后，要圍繞“優”字做文章。高鐵時代，環境是“氣候”。必須把優化發展環境擺在更加突出的位置，形成“洼地效應”，讓人才、資金、信息等資源要素乘著高鐵來麗水，提升集聚區（開發區）核心競爭力。要深化行政審批制度改革，***大力度壓減審批事項，擴大“零審批”應用范圍，努力營造***務實的政務環境、公開競爭的市場環境、公開透明的政策環境。要加強干部作風建設，著眼于推動黨的作風建設新常態，進一步鞏固拓展教育實踐活動成果，以釘釘子的精神繼續抓好整改落實，推動作風建設制度化、常態化。要繼續推進體制機制改革創新，消除體制機制障礙，在更大范圍的資源配置中，釋放“高鐵紅利”，增強發展動力。

　　進入“高鐵時代”，對集聚區（開發區）發展來說，既會有“輕舟已過萬重山”的快意，同時也存在“一篙松勁退千里”的風險。因此，這既是一個謀求發展的新機遇，也是一場謀求發展的新戰役，需要我們認真梳理、鍛造集聚區（開發區）新優勢，在多層次、多樣化的城市合作體系中實現互利共贏。（麗水網）